Odată cu creșterea rapidă a cererii de transport rutier, vehiculele supraîncărcate prezintă riscuri semnificative pentru drumuri, poduri, tuneluri și siguranța traficului în general. Metodele tradiționale de control al supraîncărcării, din cauza informațiilor fragmentate, a eficienței scăzute și a răspunsului lent, sunt din ce în ce mai incapabile să îndeplinească cerințele de reglementare moderne. Ca răspuns, compania noastră a dezvoltat...Sistem inteligent de informații pentru gestionarea controlului suprasarcinii, utilizând tehnologia informației, rețelele și tehnologiile inteligente pentru a realiza colectarea centralizată a datelor, gestionarea dinamică, compararea în timp real, analiza inteligentă și procesarea automată. Acest sistem oferă autorităților de management al traficului instrumente eficiente și precise pentru controlul supraîncărcării, asigurând siguranța rutieră și durabilitatea infrastructurii.
Sistemul nostru este conceput la nivel național, construind o structură cuprinzătoare, permanentă, pe întregul lanț și pe întreaga regiune, de control și supraveghere a supraîncărcării. Acesta permite interconectarea și partajarea datelor între stațiile sursă, drumurile fixe, autoritățile mobile de control rutier și centrul național central de control, formând un model de reglementare complet, de la încărcarea la sursă până la operarea și aplicarea legii drumurilor. Prin monitorizare tehnologică, colaborare a datelor și aplicare în buclă închisă, sistemul controlează eficient supraîncărcarea la sursă, asigură că drumurile rămân în perioada de funcționare, promovează operațiunile reglementate ale vehiculelor și taxele de drum echitabile și protejează infrastructura de transport și interesele naționale.
Sistemul general este compus din patru module funcționale principale: Sistemul de control al suprasarcinii stației sursă, Sistemul fix de control al suprasarcinii rutiere (autostrăzi + drumuri naționale, provinciale, municipale și județene), Sistemul mobil de control al suprasarcinii rutiere și Sistemul de gestionare a taxelor de drum. Aceste module funcționează în coordonare pentru a crea un sistem de supraveghere cuprinzător care acoperă întreaga rețea rutieră și toate scenariile.
Partea întâi: Sistemul de control al suprasarcinii stației sursă
Scopul principal al Sistemului de Control al Supraîncărcării Stațiilor Sursă este de a reduce sau elimina vehiculele supraîncărcate care părăsesc stațiile de origine. Printre obiectivele cheie se numără vehiculele din mine, porturi, aeroporturi, parcuri logistice, fabrici și companii de transport. Monitorizarea continuă, 24/7, asigură respectarea reglementărilor de încărcare de către vehicule la sursă.
1. Sistem dinamic de cântărire a vehiculelor cu opt platforme
La ieșirile din locațiile monitorizate, sistemul dinamic de cântărire a vehiculelor cu opt platforme este implementat pentru a detecta cu strictețe supraîncărcările vehiculelor înainte ca acestea să intre pe drumurile publice. Acest sistem constă în:
Cântar electronic pentru vehicule cu opt platforme– Utilizează celule de sarcină de înaltă precizie, număr de axe și recunoaștere a distanței, măsurarea dimensiunilor vehiculului și separarea optică a rasterelor pentru a detecta dinamic greutatea și dimensiunea vehiculului.
Sistem de gestionare a cântăririi fără personal– Cuprinde PC-uri industriale, software de gestionare a cântăririi, camere de supraveghere, ecrane LED, instrucțiuni vocale, tablouri de comandă inteligente și sisteme de rețea pentru identificarea automată a vehiculelor, colectarea datelor, determinarea stării de supraîncărcare și gestionarea declanșării.
Flux de lucru operațional: Vehiculele intră în zona de cântărire după încărcare. Sistemul măsoară automat greutatea și dimensiunile și le compară cu limitele de încărcare aprobate. Vehiculele conforme sunt eliberate automat, în timp ce vehiculele supraîncărcate trebuie descărcate până când îndeplinesc standardele. Sistemul se integrează cu platformele guvernamentale regionale pentru a permite partajarea datelor și supravegherea de la distanță, asigurând vizibilitate în timp real a controlului supraîncărcării la sursă.
2. Sistem de cântărire a vehiculelor la bord
Pentru a realiza o supraveghere dinamică suplimentară, vehiculele sunt echipate cu Sistemul de Cântărire a Vehiculelor la Bord, capabil de monitorizare în timp real a încărcărilor statice și dinamice ale vehiculelor. Sistemul include software de cântărire la bord, afișaje inteligente pentru instrumente și unități de cântărire (de tip laser pentru distanțe sau tensometru), permițând șoferilor să vizualizeze sarcina curentă și să primească avertizări în timpul încărcării. Vehiculele supraîncărcate sunt solicitate să descarce, datele fiind încărcate simultan pe platformele de gestionare a flotei și pe sistemele guvernamentale și, dacă este necesar, generând automat notificări sau amenzi de supraîncărcare.
Sistemul utilizează celule de sarcină pentru suspensie pentru a monitoriza deformarea arcurilor lamelare, a axelor sau a suspensiilor pneumatice și aplică o metodologie în buclă închisă „detectare-calibrare-calculare-aplicare” pentru a construi modele de sarcină. Algoritmii software compensează factorii de mediu, asigurând acuratețea măsurătorii. Precizia cântăririi statice atinge ±0,1%~±0,5%, în timp ce precizia cântăririi indirecte atinge ±3%~±5% în condiții ideale, potrivită pentru managementul operațional și alertele de risc.
Sistem de măsurare a distanței cu laser pentru deformarea cadrului, montat pe suspensie
Deformarea cadrului montat pe suspensieCelulă de sarcină
Prin combinarea Sistemului Dinamic de Cântărire a Vehiculelor cu Opt Platforme cu Sistemul de Cântărire a Vehiculelor la Bord, vehiculele se pot autoverifica, flotele se pot autoinspecta, iar autoritățile pot supraveghea întregul proces, creând un model de management al controlului supraîncărcării sursei, complet integrat, în timp real, care asigură siguranța traficului și stabilitatea infrastructurii pe termen lung.
Data publicării: 09 decembrie 2025