3.1 Sistem mobil de control al suprasarcinii rutiere
Sistemul mobil de control al supraîncărcării rutiere este o componentă importantă a Sistemului inteligent de gestionare a controlului supraîncărcării rutiere. Acesta se concentrează pe scenarii de aplicare a legii mobile, temporare și flexibile, formând un supliment eficient pentru controlul la sursă și stațiile fixe de control al supraîncărcării rutiere.
Prin implementarea de echipamente portabile de cântărire, unități mobile de control al legii și tehnologii de transmitere a datelor în timp real, sistemul permite cântărirea vehiculelor la fața locului, luarea imediată a deciziilor privind controlul legii și integrarea sincronizată a datelor cu platforma centrală de management. Acesta asigură că măsurile de control al supraîncărcării pot fi implementate rapid în funcție de condițiile reale de drum și de cerințele de reglementare.
3.1.1 Domeniul de aplicare și obiectivele
Sistemul mobil de control al supraîncărcării rutiere este conceput pentru operarea vehiculelor care nu sunt controlate la sursă și se află în afara razei de supraveghere a stațiilor fixe de control al supraîncărcării. Acesta este implementat în principal pe secțiuni de drum unde este probabil să apară supraîncărcarea, oferind capacități flexibile, specifice și de aplicare a legii în timp real. Sistemul completează eficient stațiile fixe și elimină unghiurile moarte impuse de reglementări.
3.1.2 Compoziția sistemului
Sistemul mobil de control al supraîncărcării rutiere este alcătuit în principal din următoarele componente:
·Cântare portabile pentru sarcina pe axe pentru cântărirea vehiculelor la fața locului
·Dispozitive de înregistrare pentru aplicarea legii, pentru documentarea proceselor
Vehicule de aplicare a legii pentru desfășurare mobilă
·Echipament de comunicații fără fir pentru transmiterea datelor în timp real
3.1.3 Flux de lucru pentru aplicarea legii pe mobil
Pe baza alertelor emise de sistemul de management al controlului supraîncărcării sau a condițiilor reale de transport rutier, atunci când se suspectează supraîncărcarea unui vehicul pe o anumită secțiune de drum, personalul local de aplicare a legii stabilește un punct de control temporar pentru inspecție.
La punctul de control, cântare portabile pentru sarcina pe axe sunt utilizate pentru a efectua cântărirea la fața locului. În timpul procesului de inspecție, datele legate de vehicul - inclusiv greutatea brută a vehiculului, sarcina pe axe, configurația axelor, informațiile despre plăcuța de înmatriculare, fotografiile vehiculului și acreditările șoferului - sunt colectate în conformitate cu procedurile definite de sistem și transmise către platforma de management în timp real.
3.1.4 Gestionarea și eliminarea aplicării legii
Pe baza rezultatelor cântăririi:
Vehiculele care respectă reglementările sunt eliberate imediat;
Vehiculele cu rezultate de cântărire contestate sunt direcționate către cea mai apropiată stație fixă de control al suprasarcinii pentru o nouă inspecție;
Vehiculele confirmate ca fiind supraîncărcate sunt obligate să descarce excesul de marfă în conformitate cu reglementările.
Sistemul generează automat înregistrări de aplicare a legii și documente de penalizare. Șoferii sau entitățile operatoare trebuie să finalizeze plata în termenul prescris. Vehiculele care nu plătesc în perioada necesară sunt introduse pe lista neagră a sistemului și pot fi supuse unor măsuri suplimentare, cum ar fi reținerea la fața locului sau acțiuni coordonate de aplicare a legii.
3.1.5 Cântar portabil pe axe
Caracteristicile echipamentului
Cântarul portabil pentru sarcina pe axe are o structură compactă, un design ușor și o rezistență mecanică ridicată, fiind potrivit pentru utilizări mobile frecvente și medii de control în aer liber.
Performanța măsurătorilor
Capacitatea de cântărire pe o singură platformă variază de la 1 t la 30 t, în funcție de specificații.
·Precizia cântăririi statice atinge 0,1%–0,3% din valoarea totală a ambalajului (FS)
·Precizia cântăririi dinamice la viteză redusă, atunci când este utilizată cu plăci de tranziție, este în limita a 3% din valoarea totală a dimensiunii
Echipamentul funcționează fiabil într-un interval de temperatură ambiantă cuprins între –20°C și +80°C.
Integrare de date și sisteme
Echipamentul de cântărire acceptă transmisia wireless a datelor cu o capacitate puternică anti-interferențe. Mai multe platforme de cântărire pot fi combinate flexibil pentru a satisface diferite configurații de axe. Instrumentul acceptă personalizarea software-ului, actualizări online, selecția mai multor tipuri de axe și interfețe multilingve, asigurând o integrare perfectă cu platforma de informații pentru controlul suprasarcinii.
3.2 Sistemul de colectare a taxelor de drum
Sistemul de colectare a taxelor rutiere este un subsistem cheie de suport al Sistemului inteligent de gestionare a controlului suprasarcinii. Acesta oferă servicii de taxare standardizate și automatizate pentru diferite scenarii de operare rutieră și susține gestionarea coordonată a trecerii vehiculelor, colectarea taxelor și supravegherea operațională.
Prin integrarea mai multor moduri de taxare cu platforme electronice de identificare și gestionare backend, sistemul îmbunătățește eficiența colectării taxelor, reduce intervenția manuală și asigură acuratețea și transparența calculării taxelor și a decontării acestora. De asemenea, oferă suport de date fiabil pentru gestionarea traficului, reglementarea vehiculelor și luarea deciziilor operaționale.
3.2.1 Moduri de taxare
Sistemul de colectare a taxelor acceptă mai multe moduri de taxare pentru a se adapta diferitelor cerințe de operare rutieră:
·Colectarea manuală a taxelor de drum, necesitând oprirea vehiculelor și efectuarea plății în numerar, cu carduri bancare sau prin intermediul dispozitivelor mobile;
·Colectare semiautomată a taxelor de drum, combinând gestionarea manuală a cardurilor cu facturarea electronică;
·Colectare electronică a taxelor de drum (ETC) complet automată, care permite taxarea non-stop pentru vehiculele echipate cu unități la bord.
Calculul taxei de drum poate fi configurat în funcție de distanță, tipul vehiculului, perioada de timp și greutatea vehiculului.
3.2.2 Funcționarea sistemului ETC
Etapa de intrare
Când un vehicul intră pe o bandă ETC, unitatea de la bord stabilește o comunicare pe rază scurtă de acțiune cu echipamentele de pe marginea drumului. Informațiile de identitate ale vehiculului, parametrii tehnici și datele contului sunt verificate în siguranță, iar înregistrările de intrare sunt generate.
Etapa de pe traseu
Pe măsură ce vehiculul trece pe lângă porturile ETC, informațiile despre timpul de trecere și locație sunt colectate automat și transmise sistemului backend. Sistemul calculează taxele de drum pe segmente, conform unor reguli de taxare predefinite.
Etapa de ieșire
La ieșire, sistemul calculează taxa totală pe baza datelor de intrare și a traseului de călătorie. Taxa este dedusă automat din contul de plată asociat. După deducerea cu succes, informațiile de ieșire sunt înregistrate, iar vehiculul este eliberat fără oprire.
3.3 Valoarea aplicației integrate
Prin integrarea controlului mobil la suprasarcină cu sistemul de colectare a taxelor de drum, platforma permite identificarea unificată a vehiculelor, partajarea datelor și gestionarea coordonată. Această integrare îmbunătățește acuratețea controlului, eficiența operațională și protecția infrastructurii rutiere, sprijinind construirea unui sistem inteligent și eficient de management rutier.
Data publicării: 23 decembrie 2025