În ultimii ani, odată cu extinderea transportului rutier de marfă și creșterea continuă a numărului de camioane grele, problema vehiculelor depășite de limita permisă și supraîncărcate a reprezentat amenințări serioase la adresa siguranței traficului și a longevității infrastructurii rutiere. Pentru a spori eficiența aplicării legii, autoritățile de transport din regiuni dezvoltă sisteme tehnologice de control al supraîncărcării, centrate pe poduri-cântăre WIM. Prin integrarea platformelor de cântărire în mișcare, detectare non-stop, recunoaștere a plăcuțelor de înmatriculare, monitorizare video și gestionare a datelor, aceste sisteme permit supravegherea inteligentă a vehiculelor de marfă. Dezvoltarea tehnologiei de cântărire în mișcare a transformat treptat metodele tradiționale de aplicare a legii - bazate pe interceptare manuală și stații fixe de cântărire - în modele automatizate, bazate pe informații și de monitorizare non-stop.
Se știe de mult timp că supraîncărcarea crește semnificativ distanțele de frânare ale vehiculelor, reduce stabilitatea manevrabilității și crește brusc riscul de accidente. Vehiculele supraîncărcate provoacă, de asemenea, daune mult mai mari trotuarelor și podurilor decât vehiculele cu încărcătură standard. Studiile indică faptul că dublarea încărcăturii unui vehicul poate provoca daune prin oboseală structurilor rutiere echivalente cu peste 20 de treceri ale unei sarcini standard pe punte. Potrivit Ministerului Transporturilor, zeci de mii de poduri la nivel național sunt avariate în fiecare an din cauza vehiculelor supraîncărcate, costurile de întreținere și consolidare depășind zeci de miliarde de yuani. În plus, supraîncărcarea crește consumul de combustibil și emisiile de poluanți, având efecte negative asupra mediului și sănătății publice.
Controlul tradițional al supraîncărcării se bazează pe stații de cântărire fixe și patrule manuale, care sunt ineficiente, necesită multă forță de muncă și nu pot acoperi rețele rutiere extinse. Unele vehicule supraîncărcate evită penalitățile prin redirecționare, operarea pe timp de noapte sau ocolirea punctelor de inspecție, evidențiind limitele abordărilor convenționale. Ca răspuns, sistemul de control al supraîncărcării bazat pe tehnologie se concentrează pe poduri-cântă WIM și integrează tehnologii de control off-site, permițând cântărirea automată a vehiculelor fără oprire, colectarea de dovezi la distanță și managementul digital.
Podurile-cântări WIM pot fi clasificate în funcție de structura portantă și de metoda de cântărire: podurile-cântări cu axe măsoară sarcinile individuale pe axe, podurile-cântări cu mai multe axe (sau grupe de axe) măsoară sarcinile grupelor de axe, iar podurile-cântări combinate cu mai multe benzi acoperă mai multe benzi pentru a îndeplini cerințele de detectare ale autostrăzilor și drumurilor naționale sau provinciale. Tipurile de celule de sarcină includ extensometru și cu cristal de cuarț, celulele de sarcină cu cristal de cuarț oferind o precizie mai mare și un răspuns mai rapid, ceea ce le face potrivite pentru cântărirea dinamică de mare viteză. Podurile-cântări WIM colectează semnale de sarcină a anvelopelor prin intermediul celulelor de sarcină încorporate pe drum și, prin combinarea procesării semnalelor cu calculul algoritmic, realizează cântărirea vehiculelor fără oprire, îmbunătățind eficiența detectării și reducând congestia traficului cauzată de așteptarea la cozi.
Sistemul de control extern este construit pe baza podurilor-cântări WIM și include echipamente de cântărire, dispozitive de recunoaștere și captare a plăcuțelor de înmatriculare, sisteme de supraveghere video și facilități de afișare a informațiilor. Pe măsură ce vehiculele trec prin zona de detectare, podul-cântăr WIM colectează date despre greutate, sistemul de recunoaștere a plăcuțelor de înmatriculare captează caracteristicile plăcuței de înmatriculare și ale vehiculului, iar sistemul video înregistrează întregul proces pentru a oferi dovezi în vederea aplicării legii. Dispozitivele de afișare a informațiilor utilizează semne cu mesaje variabile pentru a informa șoferii cu privire la rezultatele detectării sau pentru a-i ghida către punctele de descărcare. Toate echipamentele sunt conectate în rețea cu o platformă de gestionare backend, permițând încărcarea datelor în timp real, gestionarea centralizată și analiza automată. Când un vehicul depășește limita de greutate, sistemul generează automat o înregistrare și notifică autoritățile de control, aplicând sancțiuni administrative externe.
Odată cu avansarea transportului inteligent, podurile-cântăre WIM evoluează către sisteme inteligente, de înaltă precizie și cu mai multe benzi. Atunci când sunt integrate cu funcțiile de recunoaștere a vehiculelor, analiză a datelor de transport și monitorizare logistică, acestea oferă suport complet pentru datele autorităților de management al traficului, reduc eficient transportul depășit și supraîncărcat, sporesc siguranța rutieră, prelungesc durata de viață a infrastructurii și promovează dezvoltarea și aplicarea sistemelor de control al supraîncărcării bazate pe tehnologie.
Data publicării: 09 martie 2026